HISTORIE SUKCESU - Zerhusen
Indywidualne zabezpieczenie transportu w branży tektury falistej
Wyposażona w maszyny firmy Mosca GmbH , firma Zerhusen automatycznie taśmuje i owija swoje produkty z tektury falistej - i może w pełni skoncentrować się na produkcji dzięki stałym procesom.
Od masy papierniczej po stabilne, niestandardowe opakowania lub materiały ciągłe: w nowym zakładzie Zerhusen pracownicy przetwarzają surowiec produkowany w głównym zakładzie w Damme na produkty z tektury falistej w szerokiej gamie formatów. Gama produktów rozciąga się od składanych pudełek i pudełek do montażu po wykrawane i ciężkie opakowania, a Zerhusen obsługuje różne linie produkcyjne w nowym zakładzie, a także produkuje niestandardowe produkty na żądanie. Każdego dnia około 120 ciężarówek z szeroką gamą produktów z tektury falistej na paletach opuszcza zakład i udaje się do klientów. Najpierw jednak towary muszą zostać zabezpieczone do transportu - a każdy produkt ma swoje własne wymagania.
Dodatkowe wyzwanie: w szczególności w sektorze spożywczym obowiązują surowe wymogi higieniczne, a stosowane tam produkty z tektury falistej nie mogą być narażone na żadne zanieczyszczenia podczas transportu. Towary przeznaczone do handlu detalicznego również nie mogą mieć kontaktu z wilgocią lub kurzem, aby jak najlepiej prezentować umieszczone w nich produkty. Obie grupy produktów wymagają zatem dodatkowej ochrony podczas transportu z zakładu produkcyjnego do klienta końcowego.
Połączenie wiązania i owijania
Owijanie taśmą jest skutecznym standardowym rozwiązaniem do bezpiecznego transportu, w szczególności produktów z tektury falistej. Dodatkowe owinięcie palety umożliwia również niezawodną ochronę produktów przed kurzem i wilgocią oraz ich dodatkową stabilizację podczas transportu. Zużycie materiału można również znacznie zmniejszyć, zwłaszcza w połączeniu z wcześniejszym wiązaniem.
Aby sprostać wymaganiom swoich produktów i klientów, firma Zerhusen zwróciła się do Mosca - i wspólnie opracowali elastyczną End-of-Line, która umożliwia wiązanie i owijanie zgodnie z wymaganiami. "Odnieśliśmy znaczne korzyści z zaopatrywania się w oba rozwiązania opakowaniowe z jednego źródła" - mówi Bolles.
Ochrona przed kurzem i wilgocią
Dzięki zmiennemu naprężeniu folii i wstępnemu rozciąganiu nawijarka pozwala uniknąć marnowania zasobów i rozdarć folii. Naprężenie wstępne można regulować bezstopniowo w zakresie do 400%.
Owijarka automatycznie nakłada folię na paletę, obracając pierścień wokół statycznej palety. Wózek z folią unosi się i opada, dzięki czemu paleta jest owijana równomiernie. Zapobiega to powstawaniu punktów ścinania, które mogłyby spowodować niestabilność jednostki ładunkowej. Uszczelnienie przeciwpłytowe zapewnia wysokie bezpieczeństwo pakowania.
Ostateczna konfiguracja
Ostateczna konfiguracja składa się z kombinacji maszyny do wiązania palet KCK-131 firmy Mosca i owijarki Saturn S6 firmy Movitec Mosca. Obie maszyny są połączone elementami przenośnika, które przejmują wyrównywanie i transport załadowanych palet.
Podajnik z zabezpieczeniem krawędzi
Maszyna do wiązania palet charakteryzuje się, między innymi, górnym podajnikiem zabezpieczającym krawędzie, który umieszcza arkusze tektury falistej na pakowanych towarach w celu ochrony krawędzi produktu.
Podnoszony kołowrót
Częścią wyposażenia jest również kołowrót podnoszący: pracownicy mogą go używać do automatycznego obracania załadowanych palet o 90° w kierunku jazdy po związaniu, aby związać je poprzecznie po raz drugi
Zadowolony klient
Maszyna do wiązania palet KCK-131 i owijarka stretch Saturn S6 gwarantują bezpieczne ładunki i trasy transportowe w Zerhusen.
"Pracujemy z różnymi nośnikami ładunku i wieloma specjalnymi paletami z indywidualnymi wymaganiami klientów. Dlatego musi istnieć możliwość elastycznego dostosowania zabezpieczenia transportu do różnych produktów i nośników ładunku", wyjaśnia Jan Bolles, brygadzista ds. pakowania końcowego w Zerhusen. "Dzięki elastycznym rozwiązaniom wiązania firmy Mosca możemy zapewnić, że nasze towary bezpiecznie dotrą do miejsca przeznaczenia na wszystkich nośnikach ładunku".
Technicy projektu Mosca skonfigurowali wszystko i uruchomili w ciągu zaledwie czterech dni; proces przebiegał sprawnie od samego początku. Trwa to do dziś i znacznie ułatwia nam pracę