historie sukcesu - Rittal
Kompleksowe testy obciążeniowe przeprowadzone przez Rittal w Mosca TechCenter
Duże siły g wywierane są nie tylko na astronautów podczas startów rakiet czy na manekiny podczas testów zderzeniowych. Pakowane towary są również poddawane ogromnym przyspieszeniom i opóźnieniom, na przykład podczas transportu lub testów bezpieczeństwa. Jednak nikt nie musi zabierać ich na Przylądek Canaveral lub do ADAC: Mosca GmbH testuje bezpieczeństwo załadunku spiętych lub owiniętych opakowań we własnym TechCenter . Firma Rittal również skorzystała z kompleksowego programu testowego w Waldbrunn - torując drogę dla jeszcze bezpieczniej zapakowanych rozdzielnic i szaf serwerowych.
Rittal jest wiodącym światowym dostawcą systemów szaf sterowniczych, automatyki i infrastruktury w przemyśle, IT, energetyce, chłodnictwie i usługach. Produkty i rozwiązania Rittal są stosowane w ponad 90% branż na całym świecie. Oprócz produkcji, na przykład w Rittershausen, Rittal polega na zaawansowanej sieci dystrybucji i produkcji, aby dostarczać swoje szafy sterownicze i serwerowe do klientów na całym świecie - gotowe do szybkiej dostawy i dostępne z magazynu.
Kwestia bezpieczeństwa
Rittal polega na dwóch wypróbowanych i przetestowanych metodach transportu towarów: paletach i wytrzymałym materiale taśmowym, który może być używany do bezpiecznego mocowania do czterech obudów na płaskich środkach transportu, w zależności od wielkości obudowy. Do niedawna Rittal stosował kombinację taśm poziomych i pionowych, którymi maszyny wiążące w Ritterhausen zabezpieczały palety. Trudność polegała na tym, że pomimo podwójnego zabezpieczenia często nie było możliwe optymalne połączenie produktu i palety. W rezultacie istniało ryzyko, że obudowy mogą przesuwać się na paletach. "Było dla nas jasne, że musimy zminimalizować to ryzyko, aby móc transportować nasze obudowy tak bezpiecznie, jak to tylko możliwe - nawet na długich i bardzo trudnych dystansach" - relacjonuje Philipp Grahn, szef Globalnego Centrum Dystrybucji w Rittershausen. "Szukaliśmy więc zrównoważonych sposobów na dalszą poprawę jakości naszych jednostek ładunkowych".
Przejrzystość dzięki testom
"Chcieliśmy dokładniej zrozumieć, jakie siły działają na jednostki ładunkowe podczas przejazdów. Wymagało to rozszerzonych opcji testowania - i odpowiednio wyposażonego partnera, który mógłby obiektywnie ocenić, co się dzieje" - podkreśla Grahn. Wraz ze swoim zespołem wyruszył na poszukiwania i znalazł to, czego szukał w Mosca GmbH . Rittal posiadał już maszyny wiążące tej firmy w Rittal w Herborn.Mosca jest bardzo dobrze zaznajomiona z maszynami wiążącymi i owijającymi. Ponieważ używamy taśm do zabezpieczania obudów, chcieliśmy, aby Mosca oceniła ten rodzaj mocowania bardziej szczegółowo" - kontynuuje Grahn.
Od połowy 2023 roku Mosca prowadzi własneTechCenter" w Waldbrunn , gdzie przeprowadza odpowiednie testy: Mosca może realistycznie symulować wibracje, uderzenia w wyboje lub gwałtowne hamowanie i przyspieszanie dzięki odpowiednim stacjom testowym. Mosca Oferta Mosca pojawiła się we właściwym czasie, aby przeprowadzić szczegółową analizę przy minimalnym wysiłku - i uzyskać perspektywę sprawdzonych ekspertów" - wspomina Grahn. Po wstępnych rozmowach we wrześniu 2023 r. było jasne, że Rittal przeprowadzi testy z różnymi konfiguracjami palet - jak są one znane w kręgach specjalistów - w TechCenter Mosca . Skupiono się na paletach z dwoma i czterema produktami, ponieważ zidentyfikowane usterki występowały tu szczególnie często.
Siły g w skrócie
Specjalna podróż czekała na spięte szafki: Mosca określiła, jak paletyzowane i spięte produkty zachowują się nie w ciężarówce, ale na tak zwanych saniach przyspieszających - i to nie tylko raz. "Jeśli chcesz zrozumieć, jak reagują zapakowane produkty, musisz nie tylko przetestować je w różnych konfiguracjach, ale także w różnych warunkach transportu" - wyjaśnia Johannes Wieder, kierownik sprzedaży ds. logistyki w firmie Mosca. W szczególności oznaczało to, że Mosca przyspieszała wózek w różnym stopniu, tak aby różne siły g działały na obudowy i palety. W fizyce ta mierzona zmienna opisuje obciążenie, jakiego doświadcza na przykład ludzkie ciało lub pojazd, gdy zmienia się jego prędkość. Im jest ona wyższa, tym większe są siły g, a tym samym naprężenia fizyczne, którym poddawane są obiekty. Przy 0,3 g, 0,5 g i 0,8 g, Mosca kazała zapakowanym produktom przyspieszać i zwalniać.
Po tym, jak Mosca przetestowała różne konfiguracje palet i wielokrotnie zmieniała położenie obudów, pojawił się wyraźny trend: "Wiązanie drugą Strap pionową wymaga tyle samo materiału, co poprzedni wzór wiązania. Bez testów prawdopodobnie używalibyśmy w przyszłości dwóch taśm pionowych i jednej poziomej - i potrzebowalibyśmy o 30 procent więcej materiału" - podkreśla Grahn, który jest bardzo zadowolony z testów.
Zadowolony klient
Dzięki kompleksowym testom obciążeniowym w TechCenter Mosca firma Rittal GmbH & Co. KG określa optymalne opakowanie transportowe dla szaf sterowniczych i serwerowych
Po tym, jak Mosca przetestowała różne konfiguracje palet i wielokrotnie zmieniała położenie obudów, pojawił się wyraźny trend: "Wiązanie drugą Strap pionową wymaga tyle samo materiału, co poprzedni wzór wiązania. Bez testów prawdopodobnie używalibyśmy w przyszłości dwóch taśm pionowych i jednej poziomej - i potrzebowalibyśmy o 30 procent więcej materiału" - podkreśla Grahn, który jest bardzo zadowolony z testów.
Zobaczenie, jak działa fizyka i poznanie, gdzie leży problem, przybliżyło nas o duży krok do nowego standardu opakowań